Pontos de Parada e Descanso para motoristas são maioria em rodovias das regiões Sul e Sudeste do Bra


Já falamos lá no Facebook do Grupo Farrapos sobre as condições exigidas pela Portaria 51017 de abril/2015 do MTE para que os chamados ‘Pontos de Parada e Descanso’ das rodovias federais disponham de locais de repouso adequados, ou seja, que atendam aos requisitos de segurança, sanitárias e de conforto para os motoristas de carga.

Os PPDs também são abordados nas Leis nº 12.619, de abril de 2012, e 13.103, de março de 2015, popularmente conhecidas como “Lei dos Caminhoneiros”. As condições exigidas também estão reforçadas na Portaria nº 944, de julho de 2015, do MTE.

O tema gerou muito interesse na nossa comunidade. Por isso, atendendo a pedidos, vamos mostrar aqui a lista organizada pela Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) dos trechos de rodovias brasileiras com pontos de parada adequados e que estão em processo de adequação.

Os estados que apresentam mais trechos com PPD estão nas regiões Sul e Sudeste, além de alguns trechos na Bahia e na região Centro-Oeste. Infelizmente, as regiões Norte e Nordeste ainda deixam muito a desejar.

Vejam com atenção a tabela a seguir e planeje sua viagem por essas estradas com mais segurança, conhecendo os trechos em que paradas seguras poderão ser encontradas. Boa viagem!

Ainda longe de contarem com a infraestrutura de rodovias como as do Chile, por exemplo, empresas e motoristas aguardam a finalização de pontos de parada e descanso, como o do km 145 da BR-116, em Santa Catarina. O projeto piloto (foto abaixo) está localizado em uma área de 120 mil metros quadrados e prevê 126 vagas para estacionamento, cozinha, área de descanso, sala de jogos e de treinamento, área para transbordo de carga perigosa, consultórios médicos, espaços femininos e masculinos, com barbearia e área de amamentação. Além disso, o projeto deverá contar com guarita e controle de entrada e saída de caminhões.

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