Semana do Caminhoneiro - 4 ‘pesos pesados’ que fizeram história no Brasil

Para fechar a Semana do Caminhoneiro, nada melhor que um pouco de história. Quem passou dos 40 anos, com certeza já ouviu falar no “FêNêMê” (era assim que as pessoas pronunciavam FNM) – o primeiro caminhão lançado no Brasil, em 1949, pela Fábrica Nacional de Motores. O D-7300 modelo bicudo tinha motor a diesel e capacidade para carregar 7,5 toneladas. Com a expansão da malha rodoviária brasileira, entre as décadas de 50 e 70, vieram outros fabricantes, como a International, a Ford, a Chevrolet, a Mercedes-Benz e a Scania, inserindo no mercado veículos cada vez mais potentes.

Confira a seguir os 4 lendários ‘pesos pesados’ das estradas nacionais:

1. FNM D-11.000

Lançado em 1958 e fabricado em Xerém, distrito de Duque de Caxias (RJ), foi o primeiro caminhão de cargas pesadas da fabricante nacional. Sucesso de vendas, design estilo Alfa Romeo, motor em alumínio, seis cilindros e 150 cv e ronco inconfundível.

2. Scania L111

Lançado em 1976, sucedeu os modelos L75 e L76, os primeiros fabricados pela marca sueca no país. O bicudo ficou famoso pela cor laranja, pela grande resistência e pelo apelido de “Jacaré”. Com um motor de 11 litros turbo, 296 cv e 111 kgfm de torque a 1.400 rpm, contava com uma transmissão de 10 marchas.

3. Volvo N10

Produzido para fazer frente aos modelos da série L no final dos anos 70, o ‘cara chata’ foi o ‘queridinho’ das estradas brasileiras. Com motor 10L 263 cv era capaz de tracionar uma carga de até 52 t. Forte, robusto e econômico, o modelo tinha quatro faróis redondos, que se transformaram na sua marca registrada.

4. Mercedes-Benz L-1620

Chegou ao mercado brasileiro em 1996, com a responsabilidade de suceder o sucesso do L-1113 que, por mais de 20 anos, esteve entre os semipesados mais vendidos do país. Foi campeão de vendas da marca alemã até 2012. Com motor de 6 cilindros turbo, 211 cv, torque de 71 kgfm, ele ainda é um dos modelos preferidos dos caminhoneiros.